Descripción
Configuración y Espacio
Se trata de una plaza de esquina o fin de línea, lo que ofrece la ventaja de no tener un vehículo vecino en uno de sus lados (el izquierdo), reduciendo el riesgo de roces al abrir las puertas.
Por las dimensiones visuales respecto a las marcas viales, es una plaza para un coche estándar.
La plaza presenta una forma irregular en el fondo debido a la estructura del muro, que tiene un chaflán o ángulo hacia la derecha. Esto puede limitar un poco el espacio para el maletero si se aparca de frente, o para el morro si se hace de culo.
Características del Entorno
La plaza está delimitada por un muro de hormigón blanco con una franja decorativa granate. La línea amarilla en el suelo marca la separación con la plaza contigua (número 10).
Presenta un forjado reticular (casetones) de hormigón visto. La altura parece estándar para un garaje subterráneo, apta para turismos y SUVs, aunque conviene vigilar si hay tuberías o conductos en las zonas de paso (no visibles directamente sobre la plaza 11).
Pavimento de hormigón pulido de tipo industrial, con marcas normales de rodadura de neumáticos.
Puntos a Favor y Consideraciones
Al estar en una zona que parece ser el final de un carril o una zona de giro, el espacio de maniobra frontal se ve despejado, lo que facilita la entrada y salida.
El muro lateral izquierdo ofrece una protección física extra, pero requiere pericia para no ajustar demasiado el vehículo al girar.
